シルクロード見聞録
敦煌 トンコウ

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2006/09/16 　第３章　敦煌莫高窟Mogao Cavesの 序、１、２
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DUNHUANG MOGAO CAVES
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POSTEIOS SILKROAD
第３章
甘粛省敦煌
「敦煌（トンコウ）市」（序）

　　まずは予備知識から。

　　元　沙州、現在の甘粛省のオアシス町。一番の印象は「砂」。一面が砂。ウルムチやトルファンは小石に土の「砂漠」に対してここは文字通り「砂漠」。それも綺麗な細かい砂。
　　「ちりも積もれば山となる」は見事な諺。その山となった敦煌周囲の山々は、風のためにその風貌が毎日変わる。さすがに自然に魅了されるとはこのようなことでしょう。

　　この地も、公用時間は北京時間です。しかし、北京から真西へ１０００ｋｍに位置しているので、やはり現地の時差はあります。

　　この度は、列車で敦煌入りする企画ですので、トルファン駅から１０時間半かけて、午前８：４０に敦煌駅へ着きました。実は「敦煌駅」は「柳園駅」なのです。その理由は、敦煌の最寄りの駅は、この１３０ｋｍ離れた柳園だからで、知名度が高い敦煌駅と改名されています。一口で１３０ｋｍと言いますが、一直線の砂漠道に、ところどころ「オアシス」があるだけです。人が住めるほどのものはほんのわずか。ポツンポツンと緑の草木が点在している風景です。
　　駅近くの食堂で朝食を取り、出発しますが、やはり摂取したものは出ますので、途中その一つの無人オアシスで、青空トイレ停車をしました。さすがに、女性群は用をたす人はいませんでした。後になって考えると、肥やしと水分を与えるからオアシスがあるのか、はたまた、人の手を借りなくとも、自生して行けたのかは分からなくなる。まあ、「共存」ということで、お互いにいのちの支え合いをしていると言うことにしましょう。


　　説明のために、GOOGLE EARTHより下の地図をお借りいたしました。
　　見てお分かりのように、トンコウは砂漠のオアシスです。
まるで月面に緑が生えているような感じですね。
２００５年、訪問したときは敦煌には鉄道は引かれていなかった。
計画では、２００８年のオリンピックまでには整備されるとかでした。
鉄道の「敦煌駅」は、地図上の時計で言えば１２時のちょっと右に
敦煌から直線（道路）が左右の線（鉄道）と交差する位置で、
１３０キロ離れています。砂漠の一本道の１３０キロは
日本の高速道路での１３０キロとは感覚的に比較できません。

ちなみに、この地図上、CHINA の文字があるところに
敦煌空港があり、その地一帯は、古くから多民族の墓地です。

（衛星写真：Google ／　EarthSat より）
　　では、そろそろ列車での４日目の朝を迎えましょう。
　　この列車はウルムチからトルファン経由敦煌行きで、人気のない山中を通る一本線です。途中、山越えをしているときに高度が高いせいか、朝０６：２０ごろに「朝日が昇る」放送（だと思う）があり、寝ぼけ眼を擦りながら、日の出を見ました。
　辺り一面、ただの山。所々道路工事をしているような場所も見ましたが、それ以外は人気のない殺風景な山でした。
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